Operar no transporte de contêineres é lidar com uma complexa sopa de letrinhas: DI (Declaração de Importação), DTA (Declaração de Trânsito Aduaneiro), BL (Bill of Lading), faturas, pré-embarque… Diferente de outros modais, aqui um simples erro de digitação ou a perda de um deadline (prazo) não causa apenas um atraso, causa multas, custos de armazenagem e, em casos extremos, a perda da carga.
Muitas transportadoras tentam gerenciar esse fluxo documental crítico em pastas de e-mail, planilhas e sistemas separados. Mas, o resultado é um “inimigo” que conhecemos bem: a ineficiência, retrabalho e um risco fiscal e operacional altíssimo.
O caos documental na prática (importação e exportação)
Mas, vamos “mergulhar” nos dois fluxos. Na importação o gestor precisa consolidar os dados da DI, do BL e do transporte rodoviário para programar a retirada no porto. Se o caminhão chega e a documentação não está 100% liberada, ele não retira. Resultado: custo de pátio (armazenagem) e o início da contagem do demurrage.
Já na exportação o desafio é o deadline, que exige que o gestor coordene a coleta do contêiner vazio, a ova (estufagem) na planta do cliente e a entrega no porto antes do “gate” fechar. Se a documentação (NFs, Declarações) não estiver pronta e integrada ao agendamento, o contêiner perde o navio.
Como um sistema especialista em contêiner organiza esse fluxo
Um sistema genérico não vai entender toda essa realidade, já um TMS especialista, como o TMS Web Cloud, é construído sobre esses pilares documentais, confira:
- Centralização é tudo: O Módulo Operacional é desenhado para ser o “cérebro” do processo. Ele não transporta apenas “Notas Fiscais”; ele transporta Declarações, DI, DTA e Minutas de Despacho, ou seja, todos os documentos referentes a um processo de importação/exportação ficam vinculados a um único “job”.
- Rastreamento do processo (não apenas da carga): O TMS Web Cloud permite um controle de workflow (governança), onde a equipe sabe exatamente em qual etapa o processo está: “aguardando DI”, “aguardando liberação”, “pronto para coleta”, “em transporte”, “aguardando devolução do vazio”.
- Fim da redigitação: Ao integrar os dados (muitas vezes via EDI ou API) do despachante ou do cliente, o sistema elimina a necessidade de redigitar informações da DI no CT-e, reduzindo drasticamente o risco de erros fiscais.
Do papel ao digital, sem perder o controle
No transporte de contêineres, a informação documental é tão valiosa quanto a carga. Gerenciar essa complexidade em planilhas não é mais viável.
Por isso, a transportadora que adota um TMS especialista em contêineres, como o TMS Web Cloud, ganha visibilidade não só de onde está, mas de todo o fluxo burocrático que o autoriza a se mover. Isso é a verdadeira eficiência no comércio exterior.
